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菠菜刷利|北京新丰台站正式开工,到北京西站的普速列车都将改到这儿停!

时间:2020-01-09 14:28:59 浏览量:3632

菠菜刷利|北京新丰台站正式开工,到北京西站的普速列车都将改到这儿停!

菠菜刷利,■新丰台站效果图

记者从中国铁路北京局集团有限公司(简称北京铁路局)获悉,由中铁建工集团承建的北京铁路枢纽丰台站改建工程站房部分9月1日正式破土动工,标志着国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽——新丰台站正式开工。

新丰台站将于2021年底全面开通运营。而在2020年底,新丰台站就将实现普速列车车场1~15道开通,届时北京西站所有的普速列车将转移至新丰台站,旅客可直接从该站乘火车前往石家庄、雄安新区、郑州、武汉、广州等地。

国内首个普速、高速双层车场设计的铁路枢纽

■新丰台站(蓝圈处)位置示意图

据了解,老丰台站原为津卢铁路支线车站,1896年正式投入使用,1897年该站接通卢汉铁路,1909年建成的京张铁路,其始发站也在该站。至此,老丰台站成为三条铁路干线的汇合点、联轨站。

新中国成立后,老丰台站进行了多次扩建,成为华北地区的重要交通枢纽。2010年6月20日0时起,由于扩建需要,运营了115年的老丰台站停止办理客运业务,结束了它的历史使命。

据承建方中铁建工集团丰台站改建工程项目经理吴长路介绍,新丰台站位于老丰台站东侧约1公里。新站是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽。其中,一层为普速列车车场,二层为候车厅,三层为高速列车车场。旅客在候车厅往上一层可乘坐高铁列车,往下一层可乘坐普速列车。

按照计划,新丰台站将于2020年底实现普速列车车场1~15道开通,2021年底实现普速、高速双层车场全面开通运营,届时年发送旅客量将超过7000万人次。

未来北京西站所有普速列车将转移至新丰台站

■新丰台站站房工程开始破土动工

据介绍,新丰台站站房含地下集散厅、高架候车厅、南北站房综合楼、高架车场集散平台、东西集散厅,总建筑面积39.88万平方米;采用现代主义简约风格,整体为平屋面带柱廊造型;外立面以灰色陶板糅合玻璃幕墙;屋面为“十”字形结构,主要为金属板屋面,预留铺设太阳能板条件,局部为超白玻璃和etfe膜采光天窗。新丰台站最高聚集人数可达1.4万人。

新丰台站建成后,普速车场位于地面层,设有11台20线,将承担北京西站目前所有普速列车的始发终到作业。也就是说,未来北京西站所有的普速列车将转移至新丰台站。

而新丰台站高速车场距地面23米,设有6台12线,主要承担京广高铁和京港台高铁的始发终到作业。

届时,旅客可直接从新丰台站乘坐火车前往石家庄、雄安新区、郑州、武汉、广州等地,有效缓解北京西站的客运压力。

由此,新丰台站与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路交通枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都交通运输体系,保障雄安新区建设,强势拉动城市经济发展。

■文/河北青年报记者朱丽娟

■供图/北京铁路局

■编辑/张永忠

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