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总统唯一官网|为什么说广汽本田T动力,是当下最具“实战”价值的动力科技?

时间:2020-01-09 08:38:14 浏览量:1749

总统唯一官网|为什么说广汽本田T动力,是当下最具“实战”价值的动力科技?

总统唯一官网,提到本田,我们总能将它与“技研本田”、“买发动机送车”等联系到一起,而本田在国内市场的表现也的确可以用不负众望来形容,无论是在玩车圈好评如潮的飞度gk5,还是在b级轿车市场高光无限的第十代雅阁,都能让本田粉高呼出:“vtec is the best!”这样的赞美语句。

事实上,本田在发动机,尤其是涡轮增压发动机领域,早已经走在了行业的前列,甚至拥有媲美德系的实力。例如广汽本田在旗下众多热销车型上搭载了锐·t动力技术,并获得消费者多方位的一致好评。

那么在竞争激烈的车市,广汽本田t动力家族又能否成为一套无可挑剔的动力总成?咱们不妨从节油性、动力性以及动力匹配可靠性三个维度来具体分析。

加速表现快人一步

众所周知,本田在自然吸气发动机领域拥有无可匹敌的优势,例如旗下代号为f20c的2.0l自然吸气发动机在升功率上至今都少有竞品能够打破。而在如今这个涡轮增压发动机盛行的时代,本田同样没有令它的粉丝失望。为了验证sport turbo技术在如今广汽本田车型上的真实表现,广汽本田联合【有车以后】对旗下t动力车型进行了全面测评。

测试中,将搭载1.5t发动机的本田雅阁与搭载2.0t发动机的大众帕萨特进行加速对比,尽管雅阁在账面数据上要稍微落后帕萨特,但实际测试时,在200m冲刺赛的起步比拼中,第十代雅阁起步干脆,4.16秒便完成了0-60km/h的加速,而到100m中间点时它持续领先优势,仅需7.21秒便跑完半程,而帕萨特需要7.23秒。

而在油耗测试中,第十代雅阁在均速约为33km/h的路况下取得了6.8l/100km的实测油耗成绩,帕萨特为7.4l/100km。

毫无疑问,搭载小排量涡轮增压发动机的雅阁,凭借更强的中低速响应性和cvt变速器的无缝传递,实现了对帕萨特在动力性和燃油经济性等方面的全面领先。

在t动力suv车型方面,1.5t新缤智和c-hr之间的比拼结果又如何?虽然这两款车型账面数据接近,但加速能力却大相径庭。根据pt8-120加速榜单,新缤智仅需8.53秒便可破百,c-hr则要耗费10.99秒。

每一次出弯,新缤智都会更畅顺地提速,在大直道上轻易突破150km/h的尾速,而c-hr仅能达到130km/h出头,差距明显。最终新缤智圈速为1分24秒64,c-hr圈速1分26秒96。在这条长度仅为2公里出头的短赛道上,2秒多的差距足以说明新缤智在动力性方面的超强优势。

省油性能技高一筹

从加速对比结果来看,搭载本田1.5t发动机的雅阁和新缤智确实有着领先的优势,但本田涡轮增压发动机在节油方面又能否让人满意?为了测试其真实结果,国内知名媒体zaker携手广汽本田第十代雅阁、新一代凌派,在全网召集了四位不同领域的非广本车主,发起“1l 油逃离重庆”挑战。

行驶到盘山公路上,1.0t的新一代凌派完全能hold住山城路况。而1.5t的第十代雅阁表现更为游刃有余,每次出弯加速都给人畅快淋漓的感受,上山加速动力平顺迅猛,整套动力系统匹配得相当完善。

整个测试过程中,搭载sport turbo的第十代雅阁和新一代凌派表现大大超出预期,以每升油行驶15.38km和18.18km,最终行驶距离61.2km和61.6km的优异成绩成功逃离重庆市区。

重庆路况以山多坡陡闻名,驾驶者会经常面临频繁启停、上山下坡、高负载爬坡、空调长时间运行等情况,以上情况无疑都是对汽车性能与油耗表现最极端的考验。而在这过程中,1.5t第十代雅阁油耗仅为6.5l/100km,1.0t新一代凌派油耗为5.6l/100km,可见t动力车型节油性能全面领超同级。

赛道实力深入人心

不难看出,无论在加速性还是省油性方面,广汽本田sport turbo技术都有着让对手不可小觑的实力,但这还不是sport turbo技术的全部实力。为了进一步释放本田t动力的运动基因,广汽本田携手欣哲频道《极速300秒》,实力见证第十代雅阁挑战超级圈速榜。

《欣哲频道》是易车平台具有圈速挑战项目的权威赛车手栏目,而《超级圈速榜》则是cpcc冠军赛车手谢欣哲的赛道跑分成绩榜,每期他试驾的各类车型会都凭借最终跑圈分数优势轮流上位排序。在冠军赛车手的极致操控下,第十代雅阁的运动基因被彻底释放了出来。

不同于日常市区驾驶时的轻快灵活跟脚,在赛道上第十代雅阁俨然一副准赛车的样子。“搭载原厂1.5t发动机的第十代雅阁中速弯发力优秀,在赛道上的支撑非常紧实,过路肩时运动感非常强,就像经常健身的运动员,可以提供很激烈的驾驶感受。

最令谢欣哲印象深刻的是,“不管是进弯、弯中还是出弯,第十代雅阁给驾驶者的信心都很强,可以按照自己的意志完成赛道上各种驾驶状态。”日常驾驶舒适,动力储备强劲,这便是搭载sport turbo被激发后所唤醒的赛道级性能。

与此同时,加上丰富的智能科技辅助,如honda sensing安全超感、lwc盲点显示系统等,即使挑剔如冠军赛车手,谢欣哲在试驾后依旧毫无吝啬地给出了好评。在《超级圈速榜》中不乏有豪华品牌、跑车的存在,但第十代雅阁最终凭借优异的动力性能强势进入榜单前八,实现了可媲美性能车的赛道实力。

在上述测试中,第十代雅阁能够拥有如此实力不凡的表现,追本溯源,在于广汽本田t动力依靠“进排气双vtc”、“高响应性涡轮增压器”、“缸内直喷技术”、“高滚流进气口”等先进技术,在实现领先同级别涡轮增压发动机扭矩输出的情况下,大幅度提升燃油经济性,完美兼顾了驾驶乐趣和环保性能。

结尾:

不可否认,2019年国内车市整体呈现出下行趋势,据中国汽车工业协会公布的最新产销信息显示,今年1至11月,国内汽车总产销量分别为2303.8万辆和2311万辆,整体数据较上年同比分别下降9.0%和9.1%。

在这样一种情况下,广汽本田凭借全新锐·t动力技术的加持实现了逆市上扬,从官方数据来看,今年1-11月,广汽本田累计销量突破707,789辆,同比增长5.3%。其中,集澎湃动力与燃油经济性于一体的sport turbo动力阵营,11月销量41,254辆,1-11月销量突破406,579辆。

广汽本田优异的市场表现,也从侧面印证了全新t动力无可挑剔的综合实力。我们有理由相信,在未来广汽本田能够借助于超强的动力总成、优质的产品及超越预期的服务,在技研的道路上走得越发精彩。

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